Puustonpoistolla radan suoja-alue pidetään turvallisena
Väylävirasto omistaa Suomen rataverkon. Itä-Suomessa rataverkon ylläpidosta vastaa Ramboll.
Rautatien suoja-alue ulottuu keskimäärin noin 30 metrin päähän radan tai lähimmän raiteen keskilinjasta. Suoja-alueelta poistetaan puut, jotka kasvavat liian lähellä rataa tai voisivat kaatuessaan ulottua radalle, ajolangoille tai muihin radan rakenteisiin.
Työn tavoite oli selkeä. Poistaa puustosta aiheutuva riski ennen kuin se muuttuu häiriöksi.
Samalla varmistettiin radan riittävä näkyvyys ja turvallinen toimintaympäristö junaliikenteelle.
Työ alkaa jo ennen ensimmäistä puun kaatoa
Vaativassa puustonpoistossa työ ei ala moottorisahasta tai hakkuukoneesta. Se alkaa suunnittelusta.
Ja tässä työssä suunnittelu tarkoittaa muutakin kuin viivoja kartalla.
Rautatien suoja-alueella puustoa on Väyläviraston hallinnoimilla alueilla, mutta myös satojen yksityisten metsänomistajien mailla. Siksi maanomistajayhteistyö on ratkaiseva osa hankkeen onnistumista.
Työstä sovittiin suoja-alueiden maanomistajien kanssa ennen toteutusta. Asiat käytiin läpi selkeästi, avoimesti ja oikea-aikaisesti. Kun maanomistajayhteistyö hoidetaan kunnolla, hanke etenee.
Ennen toteutusta suoja-alueen rajat merkittiin maastoon. Kohteiden erityispiirteet käytiin läpi. Samalla selvitettiin luonnonsuojelualueet, uhanalaiset lajit, metsälain erityisen tärkeät elinympäristöt, arvokkaat luontokohteet ja luonnonmuistomerkit.
Näissä töissä ei oikaista.