Odotettu Valtatie 15 parannus alkaa keväällä 2026 puustonpoistolla

Kotkan ja Kouvolan välinen Valtatie 15 on yksi Kymenlaakson vilkkaimmista ja liikenneturvallisuuden kannalta keskeisimmistä valtateistä. Valtatie 15 on merkittävä väylä sekä raskaalle liikenteelle että työmatkaliikenteelle. Kauan odotettu Valtatie 15:n parannus Kotkan Leikarin ja Kouvolan keskustaan vievän Kymenlaaksotien välillä alkaa pitkän suunnittelun jälkeen. Valtatie 15:n parantamisen tavoitteena on sujuvoittaa liikennettä ja parantaa liikenneturvallisuutta. 

Hanke alkaa puustonpoistolla ja raivauksilla keväällä 2026. Luontovarma vastaa hankkeen puustonpoistosta ja tiealueen raivauksista. Puustoa poistetaan ja raivataan parannettavan tieosuuden reunoilta ja tien uusien linjausten alta. Kun puusto on poistettu, aloitetaan varsinainen tien parannus. 

Puustonpoisto osana tien parannusta

Laajat teiden parannushankkeet alkavat yleensä puustonpoistolla. Poistamalla puustoa varmistetaan tieremontin onnistuminen ja parannetun tien turvallisuus. Valtatie 15:n parannuksessa muun muassa muutetaan tien linjausta, olemassa olevia siltoja korjataan ja rakennetaan uusia sekä lisätään ohituskaistoja. Toimenpiteet vaativat tien reunametsien puustonpoistoa, jolla varmistetaan rakentamisen aikainen turvallisuus sekä valmiin tien turvallinen käyttö. 

Parannettavan tien varrelta poistetaan vain turvallisuuden ja hankkeen etenemisen kannalta pakollinen puusto. Arvokkaat luontokohteet ja luonnonarvot otetaan huomioon jo suunnitteluvaiheessa ja ne jätetään puustonpoiston ulkopuolelle. 

Luontovarman operaatiovastaava Hannu Koponen toimii puustonpoiston projektipäällikkönä Valtatie 15:n puustonpoistossa. ”Työt aloitetaan metsuritöillä maalis-huhtikuussa. Ensin tehdään raivaukset ja metsurityötä vaativat yksittäisten puiden kaadot. Tämän jälkeen puustonpoistoa jatketaan hakkuukoneella”, Koponen kommentoi. 

Erityisosaamista vaativa hanke

Puustonpoisto valtatien varrelta vaatii erityisosaamista. ”Tällaisissa hankkeissa korostuu turvallisuusosaaminen ja kokemus vastaavista hankkeista. Kun toimitaan liikennöidyn tien varrella, tulee ottaa huomioon monta ympäristön mukaan tuomaa tekijää, jotka vaikuttavat työn turvallisuuteen ja etenemiseen,” Koponen kuvailee. 

”Kun kyseessä on iso ja monitahoinen hanke, on tärkeää, että sitä toteuttaa kokeneet ammattilaiset. On ilo saada olla mukana alueellisesti merkittävässä hankkeessa, joka tuo hyötyä niin asukkaille kuin paikalliselle teollisuudelle, huoltovarmuutta unohtamatta.” Koponen jatkaa. 

Varsinainen rakentaminen alkaa vaiheittain puustonpoiston valmistuttua syksyllä 2026. Tie pysyy liikennekäytössä koko tieremontin ajan. 

Lue lisää Väyläviraston tiedotteesta ja Ylen 27.1.2026 julkaisemasta artikkelista.